Загальні помилки в ЧПУ системи сервоуправления центр

Загальні помилки в ЧПУ системи сервоуправления центр

Як ми всі знаємо, обробний центр системи серво система, яка забезпечує живлення верстата. Без обробного центру системи сервоприводу, деталі не можуть бути оброблені. Таким чином, система серво дуже важлива в обробному центрі. Коли стежить система виходить з ладу, вся виробнича обробка повинна бути припинена. Сьогодні Xiaobian представить спільні недоліки в системі обробного центру сервоприводу.

    Режими відмови системи сервоприводу обробного центру включають в себе індикатори тривоги і запобіжник удари на одиниці швидкості в числовому програмному управлінні і аварійні сигнали для різних перемикачів захисту від стрибків. Значення індикатора тривоги змінюється в залежності від конструкції блоку управління швидкістю. Як правило, існують такі типи:

    1. В даний час є великим, в результаті чого верстат для сигналізації. Великий струм сигналу тривоги. Існують дві можливості при нормальних умовах, тобто, великий струм тривоги, викликані пошкодженням і короткого замикання компонента силового приводу на блоці управління швидкістю ЧПУ обробного центру.

    2. Висока напруга також викликає тривогу верстатних. Є правило, три можливості для високих сигналізацій напруги. Може бути, що ЧПУ вхідна напруга обробного центру перевищує 10% від номінального значення, або продуктивність ізоляції серводвігателя погіршуються, або висока напруга, викликане лінією блоку обробного центру контролю швидкості.

    3, напруга є занадто низьким, в результаті чого сигналів верстатів, ймовірність такого обробного центру дуже рідко, це може бути вхідна напруга становить менше 85 відсотків від номінального значення, або з'єднання харчування не є хорошим.

    4. Зворотній зв'язок Маршрут швидкості виявлення порушується, і тривогу викликає. Ця ситуація є помилковою тривогою, тому що аеропорт не має ніяких проблем, і є проблема в системі виявлення зворотного зв'язку. Більшість аварійних сигналів відбувається в зворотній лінії швидкості серводвігателя CNC обробного центру. Пошкоджені або викликані поганим контактом в лінії зворотного зв'язку виявлення.

    5. Перемикач захисту активує сигнал тривоги. Захисний вимикач представляє собою пристрій для захисту верстата. Наприклад, велика напруга буде горіти кілька компонентів і інші надзвичайні заходи, які не можуть контролюватися за допомогою верстата. Коли ці умови зустрічається, перемикач захисту буде активований, щоб уникнути непотрібних пошкоджень компонентів, схожі на безпечну зупинку.

    6. Сигнал тривоги від перевантаження, причина тривоги перевантаження є те, що ЧПУ механічне навантаження обробного центру є ненормальним, або верхня межа струму двигуна на блоці управління швидкості встановлений занадто низько. Постійний магніт на двигун постійного магніту також викликає тривогу перевантаження. Якщо двигун обробного центру без гальма на холостому ходу, це буде важко повернути рукою або обертати вал, що означає, що постійний магніт повністю від'єднана.

    7. Запобіжник на блоці управління швидкістю ЧПУ обробного центру видувається або автоматичний вимикач поїздки.


Час розміщення: Август-10-2018