இலங்கை தேசிய காங்கிரஸ் கடைசல் பராமரிப்பு செர்வோ ஏப் அமைப்பு பிரச்சனை

1.1 Overtravel

ஊட்ட நகரும் மென்பொருள் எல்லை மென்பொருள் அல்லது வன்பொருள் எல்லை வரம்பு சுவிட்ச் தீர்மானிக்கப்படுகிறது அமைத்த கடக்கும் போது ஒரு overtravel அலாரம் ஏற்படும், மற்றும் அலாரம் உள்ளடக்கத்தை சிஆர்டி காட்டப்படும். இலங்கை தேசிய காங்கிரஸ் அமைப்பு கையேடு படி, தவறு நீக்கப்படுகின்றன. , Overtravel தூக்கவும்.

1.2 உலாவலையும்

பொதுவாக ஊட்டம் சங்கிலி ஏழை உயவு, செர்வோ அமைப்பு மற்றும் அதிகப்படியான சுமை குறைந்த ஆதாயம் போன்ற காரணிகள் காரணமாக. குறிப்பாக, செர்வோ மற்றும் பந்து திருகு இணைப்பிற்காக இணைப்பு காரணமாக தளர்வான இணைப்பு அல்லது போன்ற பிளவுகள் இணைப்பு தன்னை குறைபாடுகள், அல்லது சுழற்ற பந்து திருகு unsynchronized இருக்க செர்வோ சுழற்சி ஏற்படுத்தலாம். வேகமான மற்றும் மெதுவாக, தொய்வு ஏற்படுத்தும்.

1.3 ஆட்டம்

கொந்தளிப்பு ஒரு நிகழ்வு உண்ணும் போது உள்ளது. பின்வருமாறு சாத்தியமான காரணங்கள்: முனையம் போன்ற தளர்வான திருகுகள் ஏழை தொடர்பு உள்ளார் 1.; 2. நிலையை கட்டுப்பாடு சமிக்ஞை இடையூறு ஏற்பட்டால்; 3. வேகம் அளவீடு சமிக்ஞை, வேகம் போன்ற அளவீட்டு சாதனம் தோல்வி மற்றும் வேகம் கருத்து, நிலையற்றதாக. சிக்னல் குறுக்கீடு, முதலியன கொந்தளிப்பு முன்னோக்கி நேரத்தில் ஏற்படுகிறது மற்றும் எதிர் இயக்கங்கள் என்றால், அது பொதுவாக ஊட்டம் ரயில் அல்லது மிகவும் பெரியதாக செர்வோ அமைப்பு பயன் அடையலாம் என்ற பின்னடைவு ஏற்படுகிறது.

1.4 சுமை

ஊட்ட நகரும் சுமை மிகவும் பெரியதாக உள்ளது போது, PARAMETER_INDEX அமைப்பை அடிக்கடி நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இயக்கங்கள், மற்றும் ஜூன் ஒலிபரப்பு சங்கிலி உயவு நிலையில் ஏழைகள், தவறு, சுமை தவறு ஏற்படும் வேண்டும். இது குறிப்பாக தவறு வழக்கமாக இயந்திரம் தன்னை மூலம் அறுதியிடல் சிஆர்டி காட்சிப்படுத்தலில் சுமை, தேவைக்கும் அதிகமான சூடு அல்லது மிகை மின்னோட்ட அலாரம் காட்டுகிறது உள்ளது. அதே நேரத்தில், தீவனம் செர்வோ தொகுதி மீது, காட்டி ஒளி அல்லது டிஜிட்டல் குழாய் சுமை போன்ற மற்றும் இயக்கி அலகு தற்போதைய மீது அலாரம் தகவல் காட்ட பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1.5 பணி மோட்டார் இயங்காவிட்டால்

வேகம், நிலை கட்டுப்பாடு சமிக்ஞை வெளியீட்டை இல்லாத போது இது குறிப்பாக தவறு ஏற்படுகிறது, அல்லது செயல்படுத்த சமிக்ஞை (அதாவது, செர்வோ சமிக்ஞை செயல்படுத்த, பொதுவாக டிசி + 24V ரிலே சுருள் மின்னழுத்தம்) இயக்கவில்லை எனில் உள்ளது மற்றும் ஊட்ட இயக்கி அலகு தவறானதல்ல. இந்த நேரத்தில், அது, எண் கட்டுப்பாடு சாதனத்தின் கட்டளை வெளியீடு முனையம் சமிக்ஞை சாதாரண என்பதை அளவிட சிஆர்டி மூலம் நான் / ஓ நிலையை கண்காணிக்க பிஎல்சி ஏணி வரைபடம் ஆய்வு (அல்லது விளக்கப்படம் ஓட்டம்) இயந்திர கருவி அவசியம் ஊட்டம் அச்சின் தொடங்கி நிலையில் தீர்மானிக்க, மற்றும் உயவு, குளிர்ச்சி, முதலியன திருப்தி என்பதை கண்காணிக்க. ஊட்டம் இயக்கி அலகு தவறினால், பரிமாற்றம் முறை தொடர்புடைய அலகு தவறான என்பதை தீர்மானிக்க பயன்படுத்த முடியும்.

செர்வோ ஏப் அமைப்பு பொதுவான தவறுகளை 2 வழக்கமான நிலையிலான பகுப்பு

(1) FANUC 7M அமைப்பு ஒன்றையும் ஒரு எந்திர சென்டர், உணவு செயலாக்கத்தின் போது, Y அச்சுக்கு அதிர்வு உள்ளது எனக் கண்டறிந்தார்.

தவறு காரணம் தீர்மானிக்கும் பொருட்டு, இயந்திரம் இயக்கத்தில் முறையில் கையேடு முறையில் வைக்கப்பட்டிருந்தது, Y அச்சுக்கு ஊட்டம் கை துடிப்பு ஜெனரேட்டர் கட்டுப்படுத்தப்படும், அது Y அச்சுக்கு இன்னும் அதிர்வு கொண்டிருந்தது கண்டறியப் பட்டுள்ளது. இந்த முறையில், இயக்கத்தின் ஒரு நீண்ட நேரம் கழித்து, Y அச்சுக்கு வேகம் அலகு OVC அலாரம் ஒளி பிரகாசிக்கிறது. அது மிகை-மின்னோட்ட அலாரம் Y அச்சுக்கு செர்வோ டிரைவில் ஏற்பட்டுள்ளது இதன் மூலம் உறுதியாகிறது. பின்வருமாறு மேலே நிகழ்வு படி, ஆய்வுக்காக சாத்தியங்கள் கீழே தரப்பட்டுள்ளன:

1 மோட்டார் சுமை மிகவும் கனமாக உள்ளது; 2 இயந்திர கடத்தல் அமைப்பின் மோசமான நிலையில் இருக்கிறது; 3 நிலையை லூப் ஆதாயம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது; 4 செர்வோ மோட்டார் பல மோசமாக உள்ளது, மற்றும்.

பராமரிப்பு முறை தவறு காரணம் டிசி செர்வோ மோட்டார் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்த பரிமாற்றம் முறை பயன்படுத்துகிறது. Y அச்சுக்கு மோட்டார் அகற்றப்பட்டது போது, அது இரண்டு தூரிகைகள் ஒன்று ஆமேச்சர்க் தற்போதைய சமநிலையற்ற இருக்க இதனால், சேதமடைந்தது என்று கண்டறியப்பட்டது மற்றும் இயக்க வெளியீடுகள் முறுக்கு சமநிலையற்ற இருக்க வேண்டும். மேலும், இது மோட்டார் தாங்கி மேலும் அதன் மூலம் -axis அதிர்வு மற்றும் மிகை மின்னோட்ட இதனால், சேதமடைந்த என அறியப்பட்டது. மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தூரிகைகள் பதிலாக பிறகு, இயந்திர சாதாரண திரும்புகிறார்.

(2) ஒரு எந்திர மையம் FANUC 6ME அமைப்பு ஆதரவு. தண்டு வேகம் இயக்கத்தின் போது நிலையற்றதாக. நிறுத்தத்தில் போராட்ட காலத்தில், ஒரு பெரிய வீச்சு அலைவு நிறுத்த நிலை ஏற்படுகிறது, மற்றும் சில நேரங்களில் நிலைப்படுத்தல் நிறைவு செய்ய முடியும், அது மீண்டும் இயக்கப்பட முடியும் முன் இயந்திரம் முடக்கப்பட வேண்டும்.

பகுப்பாய்வு மற்றும் செயலாக்க: இயந்திரம் கருவி அதிர்வு கவனமாக கவனிப்பு, X அச்சுக்கு அலைவு சந்தர்ப்பங்கள் குறைவு என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் எந்த அசாதாரண ஒலி உள்ளது. அமைப்பு ஆதாயம் அமைப்பு மிகவும் சோர்வாக அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் ஒருங்கிணைந்த நேர மாறிலி மிகவும் பெரியதாக அமைக்கப்படுகிறது: அலைவு நிகழ்வின் கண்ணோட்டத்தில், தவறு நிகழ்வு மூடிய சுழல் அமைப்பில் போன்ற அளவுரு அமைப்பை தொடர்புடையது.

இலங்கை தேசிய காங்கிரஸ் கடைசல் உற்பத்தியாளர்கள்

சோதனையானது அமைப்பின் அளவுரு அமைப்பு, செர்வோ டிரைவ் ஆதாயம், மற்றும் ஒருங்கிணைந்த நேரம் potentiometer சமாளிப்பு சரியான வரம்பில் உள்ள அனைத்து மற்றும் தவறு முன் சரிசெய்தல் கொண்டு முற்றிலும் கொண்டதாக உள்ளன. எனவே, இது preliminarily தண்டு அலைவு அளவுருக்கள் அமைப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் சுயாதீன என்று கணிக்க முடியும். மேலும் சரிபார்க்கும் பொருட்டு, மேலே அளவுருக்கள் மீண்டும் மாற்றப்பட்டதுதான் மற்றும் பராமரிப்பு போது அசல் சரிசெய்தல் மதிப்பை பதிவு செய்யும் முகவுரையில் கீழ் சோதனை, அது தவறு இன்னும் தீர்ப்பு சரியான இருந்தது நிரூபிக்கப்பட்டது இருந்த கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

 


போஸ்ட் நேரம்: ஆகஸ்ட் 10-2018